Isu Kritis Dalam Transportasi

Isu Kritis Dalam Transportasi – Teknologi ini menjanjikan peningkatan dalam mobilitas, keamanan, efisiensi, dan kenyamanan, tetapi tidak menjaminnya. Akankah revolusi teknologi mengurangi kemacetan, penggunaan bahan bakar, dan polusi atau memperburuknya dengan mendorong lebih banyak perjalanan pribadi dan pengiriman barang yang lebih sering?

Isu Kritis Dalam Transportasi

transportationissuesdaily – Sektor transportasi juga menghadapi tantangan lain yang belum pernah terjadi sebelumnya. Ia perlu (1) secara tajam mengekang emisi gas rumah kaca untuk memperlambat laju perubahan iklim dan (2) menanggapi lebih banyak cuaca ekstrem terkait iklim. Ini harus melayani populasi yang tumbuh dan mengatasi kemacetan jalan raya yang memburuk. Ia perlu memelihara dan meningkatkan sistem besar-besaran jalan, jembatan, pelabuhan, saluran air, bandara, dan angkutan umum dan menentukan bagaimana membayar perbaikan tersebut. Sektor transportasi juga perlu beradaptasi dengan pergeseran perdagangan, energi, dan sumber pendanaan yang mempengaruhi semua moda transportasi. Bagaimana tantangan ini akan mempengaruhi sistem transportasi di mana konsumen dan ekonomi bergantung?

Baca juga : Solusi Permasalahan Transportasi 

Melansir nap, Jawaban atas pertanyaan ini dan pertanyaan lainnya sangat penting. Transportasi memainkan peran sentral dalam masyarakat dan ekonomi tetapi sering dianggap remeh. Namun, renungkan seberapa besar Anda bergantung pada transportasi yang andal dan terjangkau untuk mengakses pekerjaan, teman dan keluarga, rekreasi, berbelanja, dan beribadah. Kemudian visualisasikan jaringan transportasi yang diperlukan untuk pergerakan harian ratusan juta kendaraan, kapal, pesawat, dan kereta api untuk memenuhi kebutuhan pribadi dan permintaan komersial. Jaringan ini sangat besar dan kompleks. Sistem transportasi yang diandalkan oleh ekonomi dan gaya hidup dapat ditantang secara dramatis dalam beberapa dekade mendatang dengan cara yang tidak selalu dapat diantisipasi.

Pembicaraan nasional antara pembuat kebijakan dan warga tentang bagaimana negara harus menanggapi tantangan ini sangat dibutuhkan. Pemangku kepentingan perlu berdebat, berdiskusi, dan menganalisis bagaimana transportasi dapat berkembang untuk memenuhi kebutuhan yang tumbuh dan berkembang serta beradaptasi dengan perubahan dalam masyarakat, teknologi, lingkungan, dan kebijakan publik.

TEKNOLOGI DAN LAYANAN TRANSFORMASIONAL: MENGARAHKAN REVOLUSI TEKNOLOGI

Di seluruh dunia, perusahaan menguji mobil, truk, kapal, dan pesawat otomatis. Kendaraan percontohan sudah beroperasi. Beberapa produk hampir dipastikan masuk pasar dalam beberapa tahun ke depan. Kendaraan tanpa pengemudi yang dilengkapi dengan kecerdasan buatan dapat merevolusi transportasi. Bahkan mungkin lebih cepat, kendaraan yang terhubung satu sama lain dengan teknologi komunikasi berkecepatan tinggi yang canggih dapat sangat mengurangi kecelakaan

Bagaimana otomatisasi kendaraan—bersama dengan kendaraan yang terhubung dan layanan tumpangan, mobil, sepeda, dan skuter bersama—mengubah masyarakat? Teknologi dan layanan revolusioner ini berpotensi mempercepat pengiriman, mencegah kecelakaan, dan mengurangi kemacetan lalu lintas dan polusi. Tapi mereka juga bisa menyebabkan lebih banyak kemacetan dan polusi dan memperburuk penyebaran dan ketidakadilan. Bagaimana kita menentukan dan memandu, jika perlu, arah perubahan ini?

Bagaimana masa depan terbentang tergantung pada teknologi dan layanan yang diterima konsumen dan bisnis dan bagaimana pembuat kebijakan merespons. Meskipun kita tidak tahu apa yang akan terjadi di masa depan, perubahannya bisa sangat penting. Misalnya, jika kita mendorong orang-orang untuk menggunakan mobil listrik tanpa pengemudi, kita dapat melihat peningkatan layanan, biaya, dan lingkungan. Kebijakan apa yang paling baik untuk mengurangi kemacetan lalu lintas dan emisi serta meningkatkan aksesibilitas bagi penyandang cacat, lanjut usia, dan yang kurang beruntung secara ekonomi? Bagaimana kita mendapat manfaat paling besar dari munculnya kendaraan yang terhubung dan otomatis serta layanan transportasi yang berpotensi transformatif?.

MELAYANI PERTUMBUHAN DAN PERGESERAN POPULASI

Populasi AS diperkirakan akan tumbuh sekitar 1 persen setiap tahun, dengan penggunaan jalan raya yang juga meningkat. Namun pertumbuhan ini tidak akan merata di seluruh negeri. Daerah perkotaan tumbuh lebih cepat, terutama kelompok daerah metro yang dikenal sebagai “megaregion”, sementara banyak daerah pedesaan menurun.

Pada saat yang sama, pembangunan perumahan dengan kepadatan rendah di tepi kawasan perkotaan terus tumbuh paling cepat, yang meningkatkan lalu lintas dan meningkatkan emisi. Meskipun banyak Milenial yang menetap di pusat kota, lebih banyak lagi yang berada di tepi kota tempat Baby Boomers juga lebih suka tinggal. Bagaimana kita menyesuaikan dan memandu permintaan perjalanan sehingga kita tidak kewalahan dengan lebih banyak jalan, lalu lintas, dan emisi sebagai akibat dari preferensi geografis ini?

Megaregion di Timur Laut, Barat Tengah, Selatan, dan Barat telah muncul sebagai mesin ekonomi bagi perekonomian, tetapi mereka juga memiliki kemacetan lalu lintas terburuk. Dan volume lalu lintas mereka terus tumbuh lebih cepat daripada fasilitas transportasi baru yang dapat dibangun. Apa kebijakan dan mode terbaik untuk meningkatkan perjalanan di setiap megaregion? Bagaimana kita memastikan bahwa megaregion terhubung dengan baik ke seluruh negara dan dunia? Bagaimana penduduk pedesaan dapat memastikan akses yang memadai ke pekerjaan dan layanan? Bagaimana akses itu berubah? Kebijakan apa yang diperlukan untuk menyediakan akses pedesaan yang memadai?

ENERGI DAN KEBERLANJUTAN: MELINDUNGI PLANET

Iklim bumi yang berubah merupakan salah satu ancaman terpenting yang pernah dihadapi umat manusia. Untuk menghindari perubahan bencana, semua sektor ekonomi perlu melakukan pengurangan drastis dalam emisi gas rumah kaca. Kendaraan, pesawat, kapal, dan bentuk transportasi lainnya mengeluarkan lebih banyak gas rumah kaca daripada sektor ekonomi lainnya di Amerika Serikat. Dan pangsa itu tumbuh karena sektor ekonomi lain mengurangi emisi mereka lebih cepat daripada transportasi.

Kendaraan pribadi dapat mengandalkan elektrifikasi menggunakan baterai atau hidrogen sebagai salah satu cara untuk mengurangi emisi gas rumah kaca secara signifikan. Pesawat, kapal, dan truk menimbulkan hambatan besar untuk tujuan ini karena ketergantungan mereka pada bahan bakar fosil yang mengemas lebih banyak daya daripada alternatif. Apa cara paling efektif dan hemat biaya untuk mencapai pengurangan drastis yang dibutuhkan dalam konsumsi bahan bakar fosil? Apa peran yang tepat bagi sektor publik dan swasta dalam mempercepat transisi ini? Bagaimana peralihan ke kendaraan listrik dapat dicapai tanpa membebani jaringan listrik?

Keberlanjutan mensyaratkan bahwa ada pertimbangan jangka panjang dari implikasi keputusan dan kebijakan pada sistem sosial, ekonomi, dan lingkungan. Contohnya termasuk membuat keputusan berdasarkan pertimbangan biaya siklus hidup dan vitalitas jangka panjang masyarakat dan sistem lingkungan alami utama. Bagaimana pertimbangan tujuan keberlanjutan jangka panjang dapat lebih baik dimasukkan ke dalam debat kebijakan publik dan keputusan tentang transportasi?

KETAHANAN DAN KEAMANAN: MEMPERSIAPKAN ANCAMAN

Banjir, badai, kebakaran, dan angin topan baru-baru ini telah mengganggu kehidupan jutaan orang dan menyebabkan kerusakan ratusan miliar dolar. Peristiwa cuaca ekstrem diperburuk oleh perubahan iklim, dan para ilmuwan memperkirakan keadaan akan menjadi lebih buruk. Cuaca ekstrem dan bencana alam lainnya menimbulkan ancaman besar dan mahal bagi infrastruktur transportasi.

Pejabat publik menghadapi tantangan untuk membuat jalan raya, jembatan, rel kereta api, stasiun transit, saluran air, bandara, dan pelabuhan yang rentan menjadi lebih tahan terhadap perubahan iklim dan ancaman lainnya. Kebijakan dan strategi apa yang akan membantu mereka menghadapi tantangan ini? Bagaimana kita menetapkan prioritas, mengatasi gangguan, dan membayar adaptasi ini?

Teroris seringkali memilih sarana transportasi sebagai sasarannya. Bandara dan maskapai penerbangan telah meningkatkan keamanan untuk mencegah terorisme, tetapi moda transportasi lain—bus, kereta api, dan kapal—lebih rentan. Bagaimana kita melindungi bentuk transportasi ini tanpa terlalu memperlambat pergerakan orang dan barang?

Kita juga perlu mengatasi risiko teknologi baru. Drone, misalnya, bisa digunakan oleh teroris atau penyelundup narkoba. Kendaraan dan pesawat otomatis rentan terhadap peretas. Dan semua jenis transportasi bergantung pada Global Positioning System (GPS), yang tidak memiliki sistem cadangan. Bagaimana kita membuat kemajuan teknologi lebih aman dan tangguh?

KESELAMATAN DAN KESEHATAN MASYARAKAT: MELINDUNGI MASYARAKAT

Kami bergantung pada transportasi bermotor, tetapi kami membayar harga dengan kesehatan kami dengan kematian, cedera, dan penyakit. Perjalanan jalan raya rutin adalah sumber dari sebagian besar kematian terkait transportasi dan sebagian besar polusi terkait transportasi di Amerika Serikat. Meskipun telah ada perbaikan dalam kendaraan dan fasilitas, sebagian besar kecelakaan dapat dicegah. Bagaimana kita mengumpulkan kemauan politik untuk mengadopsi langkah-langkah yang paling efektif untuk mengurangi korban dan penyakit yang disebabkan oleh transportasi?

Bagaimana kita mendorong penggunaan kendaraan dan desain jalan yang paling aman, mengurangi mengemudi dengan gangguan alkohol dan obat-obatan, dan mengelola kelelahan operator? Juga, bagaimana kita mengekang gangguan pengemudi, terutama di kendaraan semi-otomatis yang tidak memerlukan perhatian penuh kecuali dalam keadaan darurat ketika pengemudi multitasking mungkin tidak siap untuk merespons?

Legalisasi ganja dan kecanduan opioid dapat menyebabkan lebih banyak orang mengemudi saat mengalami gangguan. Selain itu, kematian pejalan kaki dan pengendara sepeda meningkat. Apa yang dapat kita lakukan untuk mengatasi masalah-masalah ini? Apa keberhasilan dari negara lain yang bisa diterapkan?

Polusi udara berasal dari banyak sumber, tetapi beberapa emisi transportasi, seperti partikulat dari pembakaran bahan bakar diesel, sangat berbahaya bagi manusia. Orang yang tinggal di dekat jalan raya, pelabuhan, pusat distribusi, rel kereta api, dan bandara—seringkali mereka yang terpinggirkan dan miskin—terpapar lebih banyak jenis emisi kendaraan ini. Bagaimana cara terbaik kita mengatasi masalah ini?